Автодром.org.ua

BMW 1-Series. Заряженные малыши

1-ая серия BMW – это первый в истории BMW «эконом-класс», насколько вообще можно применить этот термин к автомобилям BMW. Это небольшие, не очень мощные, экономичные, легкие автомобили, и, соответственно, по невысокой цене, по крайней мере, по сравнению с другими сериями этой марки.
Популярность BMW 1-й серии с момента её возникновения неизменно растет – в основном за счет заманчивого сочетания экономичности этих авто с исключительным удовольствием от вождения. Как и большинство моделей BMW, 1 серия ориентирована в первую очередь на водителя. Все необходимые устройства расположены вокруг водителя, очень эргономичны, использование всех средств управления происходит интуитивно. Благодаря этому салон BMW 1-й серии напоминает кокпит настоящего спортивного болида, и, кроме того, не очень отличается от более дорогих моделей BMW по качеству, уровню комфорта и удобства.
Все модели 1-ой серии удобны и функциональны, выполнены в спортивном стиле. За счет небольшого размера и диаметра разворота всего в 10,7 метра, они очень удобны для перемещения по городу. У всех BMW 1 идеальная развесовка (распределение веса), задний привод, мощность в базовой комплектации – 115 л.с., что наделяет их хорошими спринтерскими способностями, в среднем они разгоняются до сотни за 10,8с., и могут достичь отметки 200 на спидометре. Самый быстрый из них делает разгон до сотни за 7,9 секунды, а максимально возможная скорость его – 220 км/ч.
Все BMW 1 серии имеют оригинальный узнаваемый дизайн. Более поздние модели 1-ой серии становятся более мощными, динамичными, приобретают сильный акцент на стремительные линии кузова и крупные «ноздри». Их молодежный имидж поддерживается спортивным характером автомобилей, который отлично чувствуется за рулем.

Этим автомобилям свойственны все лучшие возможности, присущие всем моделям BMW. Одновременно с высокой мощностью для этого класса, дизельные и бензиновые двигатели 1-ой серии, которыми комплектуются автомобили 1-ой серии, отличаются высокой экономичностью. Весь интерьер настраивает на спортивный лад, поэтому Вы получаете удовольствие от этих авто, уже только сев за руль.
На трассе BMW 1 серии ведет себя прекрасно, он идеально держит дорогу, вписывается в любой поворот благодаря своей развесовке 50/50, а задний привод говорит сам за себя.
Несмотря на то, что все модели этой серии в общем небольшие, даже самый маленький из них полностью оправдывает право носить имя BMW.

BMW 1-й серии имеет очень хорошую комплектацию, у других производителей в автомобилей аналогичного класса такого оборудования либо нет в принципе, либо его необходимо дополнительно заказывать. Он оборудован шестиступенчатой автоматической КПП Steptronic, системой запуска двигателя при помощи кнопки “Старт / Стоп”, бортовым компьютером, электроприводами всех стёкол и зеркал, системой динамического контроля устойчивости, индикатором повреждения шин, подогревом сидений, удобными передними сиденьями с возможностью регулировки под каждого пассажира (в них Вы не устанете даже в длительной поездке), полным пакетом подушек безопасности для водителя и всех пассажиров.

Модельный ряд BMW 1 серии представлен Пятидверным и трехдверным хетчбеком, купе и кабриолетом.

Пятидверный.
У BMW 1 Серии есть свой стиль: передние воздушные фильтры увеличены, цветовая гамма фар усовершенствована, противотуманные фары имеют прямоугольную форму и выглядят теперь более выразительно; передние зеркала имеют неброскую модернизацию, за счет чего создается впечатление силы и элегантности, преобладание горизонтальных линий создает более стремительный и динамичный вид, который подтверждается плавной линией нижней панели задней части и такими же плавными боковыми линиями.
Изящный и подвижный, это BMW до мозга костей: длинная колесная база с коротким передним свесом, передняя часть с характерной решеткой радиатора и двойными фарами придают ему настолько запоминающийся и выразительный дизайн, что его ни с чем нельзя спутать.
Трехдверный.
Трехдверный BMW 1 серии внешне очень похож на гоночный автомобиль. Дверцы у него вытянуты, боковые линии более длинные, чем в пятидверном, окна не имеют рам, это создает сильное спортивное впечатление, задние сиденья смещены назад, за счет чего оптический центр тяжести тоже перемещается назад. Он представляет собой плавный переход от пятидверного BMW 1-ой серии к Купе.
Купе.
Он выглядит стремительно и спортивно даже, когда просто стоит. Характерный длинный капот в паре со смешенным назад пассажирским салоном придает ему невероятную динамичность. Боковая линия четко очерчена, ничего лишнего, длинная колесная база только подчеркивает его идеальные пропорции.
Этот купе соединяет в себе чрезвычайное удовольствие от вождения и запоминающийся характерный стиль.
Кабриолет.
Он великолепен и совершенен как в закрытом, так и в открытом варианте. Он имеет длинный контур капота, высокие колесные арки, мускулистый профиль, и при этом весьма элегантен.

И все-таки недорогой, экономичный и скромный BMW звучит несколько парадоксально, не находите? Тем не менее, теперь это возможно. Невысокая мощность BMW 1-ой серии компенсируется её спортивным характером, узнаваемым характерным дизайном, компактными габаритами, за счет чего эти автомобили потрясающе удобны для перемещения по городу; ну а управляемость и удовольствие от вождения у 1-ой серии на 100% соответствует громкому имени BMW.