Автодром.org.ua

Shelby GT500KR – сила, мощь и характер настоящего мустанга.

В 2008 году компания Ford отметила сороковой юбилей выпуска первого Shelby Mustang. Компания решила достойно отметить это событие, порадовав своих поклонников выпуском ограниченной партии Мустангов Шелби, которые стали самыми быстрыми и мощными за всю историю компании.
Вообще-то, если быть точными, самый первый Мустанг Шелби увидел свет в 1965 году, т.е. первому такому оригинальному автомобилю уже больше, чем 40 лет. Дело в том, что в далеком 1965-ом Мустанги производила фирма Кэррола Шелби (Carrol Shelby), и собственно Ford к этим машинам изначально отношения не имел. Только через 3 года он прибрал к рукам всё их производство.

И уже в 1968 году с конвейера Ford в Ионии, штат Мичиган, сошел первый Shelby GT500KR. Буквы KR – это аббревиатура «King of the Road», что в переводе означает «Король дороги». Тогда же на передних крыльях и внутри салона стали размещать изображение кобры, а вторым именем автомобиля стало название «Cobra GT500KR». Что интересно, на тот момент мощность V-образной восьмерки была около 400 л.с., но с целью экономии средств владельцев на страховке, в технических характеристиках автомобиля указывалась мощность в 335 л.с.
Однако уже в 1970 году Кэррол Шелби ушёл в Chrysler, а культовые Shelby GT500KR производить перестали. И только в 2006 году Ford решил выпустить головокружительный римейк для конторы Hertz – 475-сильный Cobra GT500 в память о старых добрых временах. Через год на автосалоне в Нью-Йорке был презентован автомобиль, который избранные смогут приобрести только еще через год. Только избранные, потому что Ford Shelby GT500KR образца 2008 было собрано всего 1000 штук, а желающих обладать этим уникальным автомобилем наверняка в разы больше. Заметьте, в названии по-прежнему сохранены буквы KR, значит, мы снова имеем дело с Королем дорог.
Это самый сильный Мустанг в истории компании. Под капотом у него V-образная восьмерка объёмом 5,4 листра, как и у предыдущего Шелби GT500, однако мощность у него теперь 540 л.с. и почти 700 Нм крутящего момента.

Новый Шелби более послушен в управлении за счет доработанной подвески и распорки под капотом, которой там не было раньше.
От обычных Ford Mustang новый GT500KR отличается также и внешне. Капот сделан из композитных материалов и имеет два хищных воздухозаборника; еще два воздухозаборника встроены в решетку радиатора – эти для охлаждения передних тормозов. Отличаются от предыдущих и колесные диски. На выставочном экземпляре они были в 20 дюймов, а на серийные автомобили производители поставили «всего-навсего» 18-дюймовые! колеса.
Суперкар Ford Mustang был официально презентован на мотошоу в Нью-Йорке, он получил боевое крещение как Shelby GT500KR и был выпущен непосредственно к 40-летию модели Ford Mustang GT500KR «King of the Road».
В разработках Ford Mustang Shelby GT500KR участие принимал специальный отдел компании Ford «Special Vehicle Team» и сама компания Shelby. Недаром на сегодняшний день это один из самых сильных автомобилей в своей линейке – он имеет 5,4-литровый V8-двигатель с доработанным механическим нагнетателем, за счет чего мощность его возросла с 500 до 540 л.с., а максимальный крутящий момент – до 688 Нм. Новый Мустанг оснащен шестиступенчатой механической КПП, которая приводит в действие задний привод, а также 18-дюймовыми дисками уникального дизайна с эксклюзивными спортивными шинами.
В экстерьере Shelby GT500KR был изменен капот на ультра-лёгкий (карбон с пластиком), добавлены мощные воздушные карманы, новые швеллеры, модифицированы передний и задний бамперы. Также новый Шелби имеет оригинальную лакировку – имеет характерные синие линии, которые как бы разрезают кузов пополам.

В ноябре позапрошлого года на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен новый Мустанг 2010 модельного года. И уже в следующем январе на автосалоне в Детройте Ford представил Shelby GT500.

2010 Ford Shelby GT500 Mustang
Новый Шелби GT500 – 2010 – это будет самый мощнейший Мустанг, который когда-либо выходил из ворот фабрики. Несмотря на это новинка является вполне органичной эволюцией предшествующей модели. Под его капотом находится компрессорный двигатель V8 объёмом 5,4 л. и мощностью 540 л.с.
Дизайн нового GT500 стал более выразительным и экспрессивным. Передняя часть автомобиля очень похожа на овальные контуры моделей Shelby Cobra периода 60-х годов. Отличительной особенностью стало перемещение изображения змеи на решетки радиатора с правой в левую часть (если стоять лицом к бамперу).
Мустанг GT500 будет ездить на 10-спицевых легкосплавных колесных дисках. К открытому кузову производитель будет предлагать 18-дюймовые кованые диски, на купе – 19-дюймовые, обутые в покрышки Goodyear F1 Supercar.
Внутренняя обивка GT500-2010 будет выполнена из кожи, алькантара – дорого, ярко, сердито. Трансмиссию обеспечивает шестиступенчатая КПП Tremec и дифференциал ограниченного трения, а в качестве тормозных механизмов будут использоваться четырехпоршневые суппорты Brembo. В базовую комплектацию будет входить также система обеспечения курсовой устойчивости.

Мощнейший двигатель, потрясающий дизайн, механическая коробка, задний привод - дикий и необузданный, как настоящий мустанг, GT500, как и GT500 KR подойдет не каждому, – только тому, кто сможет его оседлать и у кого хватит денег его оплатить.